Search results for: tag

kvinna putsar fönster i gula handskar

Det finns idag många röster som talar om att städbranschen är en av de branscher där man betalar sina anställda sämst löner. Städbranschen har blivit något av en fattigdomsfälla där rik överklass betalar struntsummor till fattiga arbetare med dåliga eller obefintliga avtal. Utöver låga löner talas det även om hur tungt och påfrestande städyrket är och det finns idag ett fåtal initiativ som tas för att försöka förbättra de generella förhållandena för städare i Sverige. Självklart finns det undantag och man kan skönja en försiktig optimism i branschen där antalet firmor som betalar ut skäliga löner enligt skäliga avtal sakta men säkert ökar i antal.

Mycket svartjobb i städbranschen

Ett av de största problemen med städbranschen är att det sedan länge har varit vanligt förekommande med svart arbetskraft. Detta försökte regeringen komma åt genom införandet av RUT-avdraget och visst har avdraget minskat andelen svarta städjobb men det är fortfarande långt kvar till regeringens mål om en helt ”vit” städbransch. Dock kan man även här se att det går mot ljusare tider och andelen seriösa firmor som betalar vita löner ökar stadigt. Ju fler av städfirmorna som betalar ut vita löner till sina anställda, desto större chans har man att höja statusen för städbranschen som helhet och därmed öka lönenivån.
dammsugarmunstycke på trägolv

Typiskt ”kvinnoyrke?”

Städyrket är ett yrke som är oerhört påfrestande för kroppen och det utövas ofta på obekväma arbetstider samt med lång resväg för de anställda. Detta är någonting som bör synas i lönebeskedet så att de som utför det tunga jobbet blir ordentligt kompenserade. Dock är det idag alldeles för vanligt med löner under avtalsenlig nivå. Genom bättre löner och bättre avtal kan statusen för städyrket höjas och hjälpa till att öka respekten för yrken inom hushållsbranschen som helhet. Idag tjänar en städare i snitt knappt två tredjedelar av vad en byggarbetare eller elektriker tjänar, detta trots att städyrket är minst lika slitsamt som båda dessa yrken. Detta beror till viss del på att det är ett ”kvinnoyrke” då yrken som främst utförts av kvinnor traditionellt har haft lägre lönenivåer än de yrken som anses som typiskt manliga. Detta är även något som speglas i samhället som helhet där kvinnornas löner fortfarande ligger på en mycket lägre nivå än männens. Att höja statusen för städbranschen och andra kvinnodominerande branscher är ett bra sätt att angripa det problemet så att vi en gång kan få rättvisa löner i hela samhället.

Kollektivavtal garanterar skälig ersättning

Det finns dock många städfirmor som idag är anslutna till ett kollektivavtal och som betalar rimliga löner till sina anställda. Detta är någonting som bör lyftas fram mer så att kunderna har möjlighet att välja etiska städfirmor där man vet att de anställda får de förmåner och den ekonomiska ersättning som de förtjänar. Då pratar man inte om en minimilön utan en skälig lön som står väl i paritet gentemot andra löner för liknande yrken.

Förhoppningsvis väljer fler och fler kunder att använda sig av seriösa städfirmor som tar lite mer betalt för arbetet, men som på grund av detta kan betala sina anställda skäliga löner. Ju fler som väljer dessa firmor, desto större chans finns det att hela branschens lönenivåer kan höjas till rimliga nivåer i hela landet.

tjej mekaniker

Utmana könsrollerna! Så lyder idag uppmaningen till många unga kvinnor som är på väg ut i yrkeslivet. Men trots att allt fler söker sig till de traditionellt mansdominerade gymnasieprogrammen så blir nästa steg tufft – inom många branscher tvekar man fortfarande att anställa kvinnor.

Ett av de mest mansdominerade yrkena i Sverige är fordonsmekaniker. Få kvinnor utbildar sig och av dem är det färre som får jobb efter utbildningen – om man jämför med män med samma utbildning. Inom fordonsbranschen är arbetskraften fortfarande till 99 procent män, trots att antalet kvinnliga elever på fordonsprogrammet ökat mycket under senare år.

kvinnliga mekaniker på rally

Traditioner och fördomar

Anledningen till detta är en stark tradition – och en hel del fördomar. Fordonsindustrin har alltid varit en manlig domän, och det finns många som ännu idag inte vill anställa kvinnor. Branschen är konservativ och bilden av en mekaniker är en man. Dessutom är det något av ond cirkel, då flera undersökningar visat att många kvinnor skräms bort av mansdominansen. Det är inte lätt att vara ensam tjej bland 500 killar. Det är en väldigt manlig miljö. Många orkar inte med alla skämt och den tuffa jargongen och söker sig vidare i arbetslivet.

Hur ser då framtiden ut hur, kommer tjejer som gillar att mecka med bilar att få jobb? Jo, det finns en ljusning. Idag är det till exempel många företag som prioriterar att ta emot kvinnliga praktikanter och antalet kvinnor som utbildar sig på fordonsprogrammet ökar för varje år.